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    地鐵2號線二期海東公園站土建工程快速推進南壩站至寶豐站區段已實現“軌通”

    近期,地鐵2號線再傳出消息,地鐵2號線二期海東公園站已完成隔離樁開挖500根,基礎樁141根,抗拔樁164根,三軸攪拌樁槽壁加固1215組,地下連續墻完成13幅,土建工程快速推進。

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    海東公園站為地鐵 2 號線二期工程的第11 個車站,位于環湖東路與海東路交叉口西北處,車站主體結構外包長度426.4米,標準段外包總寬19.7米,車站縱向沿環湖東路東西向布設。海東公園站為明挖地下二層,地上一層島式車站。

    自2023年7月開工以來,按照市委市政府和軌道集團 “當好排頭兵”高質量發展大競賽活動的要求,昆明地鐵建管公司加強施工組織,克服雨季施工及滇池周邊地質情況復雜等困難,全力推進工程建設。目前,海東公園站隔離樁500根已全部完成,抗拔樁完成164根,基礎樁完成141根,三軸攪拌樁槽壁加固完成1215組,地下連續墻完成13幅,土建工程有序推進。

    地鐵建管公司針對地鐵2號線二期,臨近運營線路施工、安全風險高、地質情況十分復雜的實際,成立工作專班,嚴格按照設計和專項施工方案組織實施,嚴控工序轉換,確保了運營線路及項目自身施工安全。

    新聞鏈接:

    截止目前,地鐵2號線二期10座車站及主變電站主體結構已封頂;7座車站附屬結構土建工程已完工;9個區間已雙線貫通;滇池國際會展中心站、寶豐站涉已配合5號線先期開通運營;南壩站至寶豐站區段已實現“軌通”。

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